Nissan refuse de rappeler la transmission de Murano malgré les problèmes majeurs de CVT Découvrez les problèmes éventuels avant qu'il ne soit trop tard! Toyota n'est pas le seul! J'ai commencé à faire des recherches sur ma prochaine voiture avant de prendre une décision ferme. Les Subaru sont géniaux, mais j'aimais le Nissan Murano. J'ai donc commencé à chercher sur le Web aux sites habituels de voiture, Vehix, Kelly Blue Book, Edmunds pour les blogs et les forums de consommation. J'ai commencé à trouver un fil commun et inquiétant entre tous les consommateurs de Murano. Ce sont des gens qui ont aimé Nissan et le Murano de 2003 à 2009. Le fil conducteur qui m'a amené à ne pas acheter le Murano est le problème sérieux et sérieux avec la transmission et la plaque de transfert CVT qui coûte 4 à 6 000 $ pour remplacer quand il craque ou échoue, ce qui se produit habituellement entre 65,000 ou miles. Nissan affirme que c'est la faute du consommateur car le tranny n'est pas remplacé par un nouveau fluide (coûte 600 $) tous les 30 000 milles, pourtant, comme les propriétaires l'indiquent, le manuel n'en fait aucune mention. Pire encore, Nissan savait le défaut et, comme vous le lisez, avoir le tranny dans le trafic peut être très dangereux et il n'y a absolument aucun avertissement des capteurs, etc. Les symptômes peuvent conduire à penser qu'il s'agit d'un problème d'injection de carburant ou de freinage. Murano's a été plaint au NTSB, et rien ne se passe, tout comme avec Toyota et leur problème d'accélérateur. Si vous possédez un Murano réalisé entre 2003-8, répondez à cette publication et laissez les autres connaître vos problèmes. Quiconque a une panne de transmission due à une conception défectueuse et un capteur de pression affiche votre plainte sur ce site: l'administration nationale de la sécurité des transports routiers et traite de ces types de problèmes de sécurité et des fabricants qui ne veulent pas reconnaître les défauts de leurs produits. Remplissez le formulaire de plainte, plus nous en ferons une grande différence dans la réponse. "Ma voiture (Nissan Murano) a fait la surenchère et la perte de pouvoir... depuis que je l'ai acheté. Sur les autoroutes, les autoroutes et la ville en pleine circulation et en temps froid. J'ai pris la voiture dans Deux fois et le mécanicien me dit qu'il ne peut pas voir un code d'erreur. Pour ramener la voiture la prochaine fois qu'il se produit encore. Je l'ai fait et il pensait qu'il l'avait réglé cette fois-là. Mon ami l'a conduit avec ses enfants à me choisir De l'aéroport et il a commencé à faire cette perte de pouvoir sur l'autoroute. C'est vraiment dangereux! Mes amis ont été avec moi lors d'une sortie de la ville et nous ne savions pas si nous allions le rendre à la maison. Le véhicule Décide simplement qu'il ne se déplacera pas vers l'avant ou vers l'arrière, ou il se déplacera, mais très lentement et développe la vitesse et avance!" "Un nombre important de CVT et Front Transfer Case (fissures / fractures) émettent depuis des modèles en retard jusqu'au début de 2009."Tom Naquin & amp; Les entreprises n'étaient pas du tout utiles; Blâme du manque de changement d'huile sur mon cas de transfert fracturé. Ceci - même après qu'un câble électrique lâche m'a verrouillé sur AWD pendant quelques temps avant quelques mois avant cet incident; Mon manuel de maintenance n'a jamais mentionné de changements d'huile requis selon les annexes 1 et amp; 2" "Nous nous sommes débarrassés de notre 2004 Murano aussi. J'étais triste, parce que j'ai vraiment aimé le véhicule. J'ai déposé une plainte auprès de NTSB, mais jusqu'à présent, pas de chance. Je ne comprends pas, Toyota émet un rappel de masse, mais Nissan Les Murano's de 2003 et 2004 ont-ils un problème connu avec la CVT et le transfert." "Ne soyez pas dupe! Nissan connaît de nombreux problèmes avec ses CVT mais refuse de se souvenir officiellement de la conception de la transmission défectueuse. Nissan a pris une position"arrogante"sur ce problème. Mon '03 Murano SE a été dans le magasin 3 fois Avec des problèmes de CVT, le dernier était un échec total. Le coût était de 6300 $" "J'ai eu un bruit de taraudage (je pensais que c'était un pneu). Il est devenu plus fort et est devenu un coup de claque. Je l'ai pris chez Nissan Dealer. J'ai 105 000 miles sur mon Nissan Murano AWD 2004. Ils ont appelé et dit que mon différentiel a causé ma transmission à Vont mal afin qu'ils ne puissent pas couvrir les réparations sous la garantie prolongée. L'estimation était de 9400 $ pour la nouvelle transmission, le transfert de cas et le différentiel. "J'ai également un Nissan Murano 2004 que j'ai acheté en décembre 2008... un kilométrage faible d'environ 33 000 milles. Environ 3 semaines, il m'a complètement brisé... a dû le remorquer dans le concessionnaire et le diagnostic A été endommagé par le Front Transfer Case. Depuis, j'ai lutté avec mes clients de garantie prolongée... toujours pas de chance. Les dommages totalis estimés jusqu'à 4800 $... absolument ridicule!!!!!!!" "Les composants de My Transfer Case se sont fracturés à 72k mi. Nissan, sans enquête, a conclu que c'était ma faute de ne pas changer l'huile. Je suis en désaccord et je me suis plaint à Consumer Affairs: 1) Mon '05 -Manual N'A PAS besoin d'huile Changement sous les annexes 1 et 2 - confirmé par Kings Nissan 2) Une technologie de Naquin mentionnée sur AWD sur pavé sec est une autre cause potentielle. 3) Un fil lâche a provoqué l'allumage SES et AWD pour rester-ON et le véhicule ne fonctionnerait pas Plus de 20 mph à 70 ko. (Ressenti comme trans / powertrain restreint)". "Cela m'est arrivé il y a quelques semaines, chez moi, chez moi, la nuit. Aussi effrayant! Je me tournais dans une intersection et ma voiture ne réagirait pas à mon pédalier. Elle hésitait, puis se lançait avant de rattraper son retard C'est un miracle que je n'ai pas eu d'accident." "Le 2003 a un problème avec la transmission et le 2004 a un problème avec le cas de transfert. Il est inacceptable qu'un véhicule de 30 000 $ plus ait besoin d'une réparation qui coûte 40% de la valeur résiduelle. Ils savent que c'est un problème mais jusqu'à ce que quelqu'un Dépose une action collective contre eux, pas sûr qu'ils resteront derrière leur produit". "Wow, je ne peux pas croire à combien de propriétaires de Murano ont le même problème. J'aimerais que je le sachiez avant d'acheter le mien il y a 11 mois. Le mien est allé hier, 5 mois après la fin de la garantie du train d'alimentation. J'ai contacté Nissan et ils ont dit «Trop mauvais, tellement triste» et ils ne feront rien à ce sujet. Mon coût sera de 3700 $ pour 112 000 km. Je suis vraiment rentré chez Nissan pour le fait que cela arrive à beaucoup de propriétaires de Murano et qu'ils devraient faire un rappel et couvrir cela pour tous les propriétaires. "Ma transmission Murano 2003 a été remplacée en septembre 2006. Je conduisais à la maison à partir de vacances dans le Maine et le problème est survenu dans le trafic stop and go sur le Mass Turnpike. Heureusement, j'ai pu obtenir une voiture, un chat et deux kayaks hors du virage Avant d'être touché, une voiture a remorqué 12 milles au concessionnaire Nissan le plus proche. J'avais à louer une voiture pour me rendre en Ohio. Ma voiture était là du 4 septembre au 1er octobre. Avoir une amie voler pour ramasser la voiture et retourner à Cincinnati. " "Ce qui est encore plus inquiétant, c'est le bulletin de service Nissan publié ci-dessous (NTB04129). Il semble que ce soit un défaut de conception dans le cas de transfert des modèles anciens et que l'entreprise a résolu ce problème en commençant par les modèles de 2005. Au-dessous, il indique les parties qui ont besoin Pour être remplacé et une fois remplacé, le cas de transfert (AWD) est maintenant mis à niveau et fonctionnera comme un modèle 2005. Pourquoi Nissan attend que les cas de transfert échouent avant de corriger ce défaut dans les modèles anciens? En outre, ils mettent le coût De ce défaut sur le consommateur indiquant qu'il se peut que cela se produise lors de l'utilisation de la roue motrice sur le revêtement sec. Je vous encourage à exprimer cette affaire de transfert concernant le vice-président de Nissan comme je l'ai fait par courrier électronique. Kevin.Martinnissan-usa.com. Malheureusement, ils ne m'ont pas aidé, mais si suffisamment de personnes avec le même problème laissent entendre, Nissan pourrait changer l'extension de la garantie et rembourser les réparations antérieures des dossiers de transfert. "Le thème commun que j'entends dans de nombreux messages est de signaler l'odeur de la fuite et ils vous disent que rien n'est faux et que les dégats continuent à se produire. Nous sommes sur notre deuxième concessionnaire et 4 pour réparer ce problème. Vous souhaitez que vous ayez déposé le véhicule il y a longtemps. Aimez le Murano mais n'achèterez jamais un autre parce que les concessionnaires semblent incapables de les identifier et de les réparer au besoin". "Nos 04 CV de Murano ont échoué la semaine dernière à 30 K. Pédale au métal et il se déplacerait à peine, puis a brusquement décollé. Le revendeur le remplace sous garantie mais il me semble qu'une transmission automatique devrait durer plus de 3 ans / 30K Miles". "Je viens d'acheter un Murano usé la semaine dernière et je pense que j'ai le même problème. J'appuie sur le pédalier et la voiture ne bouge pas jusqu'à ce que le RPM soit plus de 1000 et que tout soit légèrement avant. Notez-le pendant le test et il est apparu juste après avoir été coincé dans la circulation à Los Angeles pendant environ 2 heures. Je suis un peu déçu, un peu fou, un peu confus et tout le reste! "J'ai eu mon Murano 2004 dans le magasin à plusieurs reprises depuis que je l'ai acheté il y a 1/2 ans (y compris une visite d'un mois pour une reconstruction de la transmission, ils l'ont dit). Je l'ai acheté avec 8k milles là-bas, que J'ai beaucoup réfléchi. La voiture a réussi à ne pas réagir à l'accélération, mais elle se rapproche de l'intersection et des autoroutes. Je l'ai eu à plusieurs reprises, mais elles ne peuvent tout simplement pas doubler le problème". "J'ai finalement négocié mon Murano. J'ai poursuivi Nissan pour violation de la garantie. Mon Murano était dans le magasin 24 fois dans la période de 1-1 / 2 ans, je l'ai eu et la transmission a été remplacée 3 fois. Les concessionnaires ne veulent pas les Muranos Ils ne valent rien pour le commerce, j'ai pris un coup de 4 000 $ sur le mien. Nissan s'est installée hors cour pour 6500 $, ce qui m'a aidé. Mais je suggère de faire quelque chose si vous rencontrez des problèmes constants. Je suis tellement heureux de me débarrasser de la jument nocturne. "

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